川でバルサ:2012年10月

案外ブラシでいけるかも

今回の下塗りはブラシオンリー（フジクラセルロ）でいってみました。やってみたらドブ付けより面が整うのが早かったです。
フジクラの場合特にですが、ドブ付けだと塗膜が前後アイ付近に寄っちゃって、形状がボケてきがちなんですが、ブラシだと均一に乗るので、これも利点です。
塗膜の厚さはできるだけ塗装後に回したいので、次回もこれでやってみます。

セルロのブラシ塗装、皆さんはどうやってるんでしょうか？＠＠

で、顔貼りしました。
顔ホイル/胴タバコ

まず顔部分決めて…

胴にタバコ。で、エラ部分の段差でアタリ付けて切り出し。

少し空けた部分は赤くする予定。

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Posted by よまつべ at 02:45 │Comments(8) │ミノー状況

栗駒紅葉狩り

家族で紅葉狩り。
行楽地（人の多いとこｗ）が大嫌いなので、いつもは近場の林道走って色付きと日当たりののいい木を見付けて愛でるとか、庭園の人気の無い時間とか…

今年はウチから100kmほど南へ（でもまだ県内＞＜）、仕事でよく行くらへん。有名スポット（というか区域）です
ここまで離れると気候条件が変わるから、木の姿とか種類がウチのあたりとは変わります。なので、カミサンは山の様子が違うと珍しがってました。
ところどころ、見晴らしのいいとこで眺めまくりです、まさに狩りｗ　
有名どころだけあってスケールでかいです。盛りちょい過ぎでしたが楽しんできました。

※記憶にあわせて画像補正してます。
戻るのが面倒でそのまま突き抜けたら秋田ｗ　延々7時間運転でツカレタ。

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Posted by よまつべ at 00:30 │Comments(3) │そのた

渓流ベイト覚書

ブランクは昔のHLZ、ULのトップ用です。中古で買って試してました。結構調子いいです＾＾
グリップも超薄型オフセットで、ベイトにしてはかなり操作性がいいです。

試してみたいことがあってガイドいじってみました。

トップガイドは絡みの少ないPE用、Φ5.5、以降は大体ノーマルからワンサイズ落とし、数は6個と7個で比較。
あと左巻きのスパイラルにしました。手元から3～4個で180度。左からのアンダーキャストが多いせいか、こうすると私は安定します。

仮止めして試投の結果、ガイドは7個の方が飛ばしすかったです。同じブレーキ力で6個も試したら、キャストスピードが落ちてバックラが多かった＞＜
ガイドは多い方がブランクの弾性を生かせるみたいです。
それか、もしかしたらリリースした瞬間の糸のテンションの掛かり方が、おとなしいのかもしれません＠＠？

とりあえず前よかよくなったんで、これで組みなおしてみます＝ω＝ｖ

ホントはイトウクラフトのexcULのブランクが理想に近そうなんで、これで作ってみたいんですが、お金と勇気が間に合わないですｗ

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Posted by よまつべ at 23:36 │Comments(0) │渓流ベイト-

4個追加

4個追加です。これは55mm。

某ショップのt3ソフトバルサです。滅茶苦茶柔らかくて軽いです。
新品の黒刃でソーッといかないとキレイに削れない＠＠
320番のヤスリで180番くらい削れるから1ストロークごとに当たり確認です。

横シェイプは揃えてみましたが、丸み付けは1個だけ背中尖らせて見ました。
レイアウト揃えて比較してみようかと思います。

これは一昨年の当たり品シェイプなんですが、ウェイトどうやったか忘れましたｗ

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Posted by よまつべ at 00:33 │Comments(10)

アルミ貼りのときは何を聴く？

一個下地が出来ました。
目止めにカースプレーのクリア使ってみました。

いつもと同じく5.6回筆塗。いままでのニスに比べると、後半の乾きがよくていい感じです。
下地はアクセルで面つくり、面が出来たら強度だしにフジクラ。
フジクラで上手く面が整えばベストなんですがムズカシイ＞＜

貼りやすいタバコアルミでいきます。